Di atas aspal Miami International Autodrome yang membara, seorang bintang lahir dan seorang legenda bersinar. Andrea Kimi Antonelli, pembalap ajaib Mercedes, di usianya yang baru menginjak 18 tahun, telah memenangkan pole mini pertamanya dalam kualifikasi sprint Formula 1. Ia mengalahkan Oscar Piastri, Lando Norris, dan bahkan Max Verstappen. Bakat yang berkembang pesat sebelum waktunya, membuat remaja Italia itu dijuluki sebagai “Max baru”. Hari ini, ia mulai menulis kisahnya sendiri, dengan tenang memimpin SQ3 yang kacau dan mempertaruhkan semuanya dalam satu putaran. Paddock menyerah pada permata Italia Mercedes.
Ketika keajaiban itu tampak seperti keajaiban anak-anak, Fernando Alonso muncul untuk mengingatkan bahwa keajaiban tidak mengenal usia. Pilot veteran, mengendarai Aston Martin dengan jiwa kura-kura, melakukan hal yang mustahil dan menyelinap ke SQ3 pertamanya tahun ini. Ia akan mulai dari urutan kesepuluh.
Alonso melakukannya dengan putaran yang luar biasa, menahan nafas setengah lapangan dan meledakkan ekspektasi. Ia menunjukkan ketangguhan atas usaha sendiri bukan karena mobilnya.
Sementara itu, Carlos Sainz melakukan kesalahan di Tikungan 11 dan harus tersingkir. Pembalap Williams akan start dari urutan ke-15 dalam sprint, namun kecepatannya mengundang optimistis. Sainz memiliki senjata untuk bangkit.
Lampu padam dan 12 menit yang langka dimulai. Seperti biasa dalam sesi ini, hampir semua mobil berada di trek, tidak ada yang mau membuang waktu dan mengambil risiko. McLaren dan Mercedes menunggu sedikit lebih lama daripada yang lain untuk keluar, karena mereka termasuk yang tercepat di satu-satunya sesi latihan bebas di Miami. Waktu lap pertama lebih lambat dari FP1, yang menunjukkan bahwa trek akan membaik selama sesi berlangsung. Antonelli memimpin pada percobaan pertamanya, diikuti oleh Norris, Verstappen, George Russell, Piastri, dan dua Ferrari yang berada di belakangnya. Charles Leclerc adalah orang pertama yang menabrak dinding, meskipun tidak ada kerusakan pada SF-25-nya dan Yuki Tsunoda adalah satu-satunya pembalap dari tim-tim besar yang memiliki risiko tinggi mengalami kecelakaan di SQ1. Alonso melakukan putaran yang bagus untuk menempatkan Aston Martin-nya di posisi ke-9 dan Sainz P11.
SQ2 dimulai dengan cara yang sama seperti SQ1, dengan banyak aksi di lintasan, karena para pembalap hanya memiliki waktu sepuluh menit dan tidak ada yang menginginkan kejutan. Alonso, yang menjadi yang pertama mengaspal, tidak memulai satu lap pun dan kembali ke pit secepatnya. Tim McLaren mulai menunjukkan potensi mereka dan berada di urutan pertama dan kedua pada percobaan pertama SQ2, dengan Piastri yang terpaut hampir 0,2 detik dari Lando Norris, mencoba untuk memenangkan pertarungan psikologis antara rekan setimnya.
SQ3 dimulai dan semua orang mengganti ‘sepatu’ mereka. Ban lunak mulai digunakan dan segalanya bisa berubah. Max Verstappen dan Russell adalah satu-satunya yang keluar saat lampu baru berubah menjadi hijau. Mereka mencoba untuk melakukan dua kali percobaan, sementara yang lainnya ingin mengambil risiko satu putaran. Pembalap Mercedes asal Inggris ini tidak hanya memimpin, tetapi juga unggul dua persepuluh detik dari Verstappen, yang tidak mengalami banyak penurunan dari catatan waktu putaran sebelumnya, dengan ban lebih lunak. Banyak pembalap, termasuk Piastri dan Leclerc, keluar dari batas limit, menuntaskan satu-satunya upaya mereka di sesi tersebut. Saat semua mata tertuju pada McLaren dan percobaan kedua Verstappen, Antonelli, proyek besar Mercedes, muncul entah dari mana dan mencatat waktu tercepat. Ia memimpin kualifikasi sprint pertamanya, mengungguli Pelatih dan Norris, dengan Verstappen di urutan keempat.
Alonso akhirnya finis di urutan ke-10, namun pekerjaanannya sudah selesai, dengan Hadjar di urutan kesembilan dan Albon di urutan kedelapan.
