Setelah Grand Prix Hungaria, George Russell memberikan pendapatnya tentang penurunan kecepatan Charles Leclerc secara tiba-tiba selama balapan Magyar. Menurut Russell, Ferrari mungkin mengambil risiko dengan ketinggian mobil yang memaksa mereka untuk melakukan penyesuaian selama balapan agar tidak didiskualifikasi, yang pada akhirnya memengaruhi kecepatan Leclerc.
Russell mengungkapkan teorinya kepada Sky Sports setelah balapan di Hungaroring, mengatakan bahwa kemungkinan Ferrari menjalankan mobil terlalu rendah dari tanah sehingga harus meningkatkan tekanan ban untuk menghindari diskualifikasi. Dia juga merujuk pada penggunaan mode mesin yang membuat mesin lambat di lintasan lurusnya, di mana keausan ban lebih signifikan.
Di Zandvoort, Leclerc tidak mau terlibat dalam perdebatan tentang masalah tersebut. Meskipun ditanyai tentang teori yang diajukan oleh Russell, Leclerc menolak untuk memberikan komentar dan menyebut masalah tersebut lebih kompleks daripada yang dijelaskan lawan.
Meskipun demikian, Ferrari telah menegaskan bahwa penyelidikan tidak menemukan kesalahan pada SF-25 dan bahwa perubahan terakhir yang dilakukan selama balapan kemungkinan adalah penyebab hilangnya kecepatan Leclerc. Dengan demikian, perbaikan telah dilakukan untuk mencegah kejadian serupa terjadi di masa depan.
Leclerc Menolak Bahas Tudingan Russell terhadap Ferrari
