Principal Mercedes, Toto Wolff, menegaskan kepada produsen power unit pesaing agar segera memperbaiki diri setelah mereka mempertanyakan kepada FIA tentang interpretasi Mercedes terhadap regulasi. Regulasi power unit 2026 menetapkan rasio kompresi mesin sebesar 16:1, yang menurun dari 18:1 tahun sebelumnya. Beberapa pabrikan khawatir bahwa Mercedes dan Red Bull Powertrains telah menemukan trik untuk meningkatkan rasio kompresi mendekati 18:1 saat mobil beroperasi, tetapi tetap mematuhi uji statis.
Meskipun demikian, Mercedes bersikeras bahwa mobil mereka sepenuhnya patuh pada peraturan yang ada dan merasa bingung dengan sikap beberapa pesaingnya, termasuk Honda dan Ferrari, yang terus menentang apa yang mereka anggap sebagai kasus yang jelas dan transparan. Meski tidak ada perubahan yang terlihat di depan mata, pembicaraan masih berlanjut mengenai cara alternatif untuk mengukur rasio kompresi, seperti menambahkan pemeriksaan saat mobil beroperasi. Persoalan ini diharapkan dapat diselesaikan sepenuhnya sebelum musim balapan dimulai di Australia bulan depan, agar fokus tetap pada persiapan kompetisi di lintasan.
Director Single-Seater FIA, Nikolas Tombazis, menyatakan bahwa FIA berharap masalah ini diselesaikan sebelum musim dimulai agar tidak menjadi perbincangan panjang di musim baru, di mana fokusnya harus tetap pada balapan. Wolff juga menambahkan bahwa mereka berusaha meminimalkan gangguan dan tidak terlalu memperdebatkan masalah ini, karena aturan sudah jelas dan harus ditaati oleh semua pihak. FIA dan tim-tim F1 diharapkan dapat bersikap objektif dan mengutamakan kepentingan bersama demi kelancaran persaingan di dunia balap mobil.
