Perubahan Software Stir Mobil Balap Charles Leclerc di Formula 1
Akhir pekan lalu, kemenangan Charles Leclerc di Grand Prix Inggris hampir menjadi momen lega baginya setelah mencari jawaban atas perubahan set-up yang diperkenalkan setelah sprint dalam upaya mendapatkan kembali perasaan yang hilang dengan mobil SF-26. Kemenangan ini membawa makna yang jauh lebih dalam daripada senyumannya di podium, karena pandangannya tertuju pada sebuah piala yang hampir terasa berat oleh minggu-minggu sulit yang telah dilaluinya.
Revolusi Teknis pada Tahun 2026
Tahun ini merupakan tahun revolusi teknis, dan beradaptasi dengan regulasi baru tidaklah mudah, bahkan bagi para pembalap itu sendiri. Mendekati pertengahan musim, aturan baru terus memaksa dinamika mengemudi yang terasa hampir tidak alami, seperti mengangkat gas sebelum garis finis untuk mengelola daya listrik, seperti yang dilakukan Mercedes di Silverstone.
Musim ini penuh dengan perubahan, dan terkait dengan Leclerc, ada satu topik yang mendasar dan menarik: perubahan pendekatan terhadap perangkat lunak setir. Ini merupakan revolusi yang signifikan, karena sejak tahun pertamanya di Ferrari hingga akhir musim lalu, Leclerc selalu menggunakan konfigurasi yang sama, kecuali penyesuaian minimal.
Konfigurasi Baru Steering Wheel 2025 vs 2026
Perubahan pertama yang paling signifikan adalah tata letak informasi. Sementara sampai tahun lalu data disajikan secara jelas dan sangat terlihat, sekarang sudah sepenuhnya diubah: banyak parameter, seperti kecepatan, RPM mesin, lap yang sudah dan yang tersisa, atau keseimbangan rem, telah dipindahkan ke kiri dalam kotak-kotak kecil.
Perubahan ini memberikan ruang di bagian tengah untuk suhu ban (ditunjukkan dibandingkan dengan nilai referensi) dan suhu rem, yang hingga akhir musim lalu hanya dapat diakses dengan tombol dalam halaman sekunder, sambil menampilkan percepatan saat ini dan mode mesin yang dipilih.
Sistem yang menunjukkan kepada pembalap berapa lama mereka dapat menggunakan peningkatan daya listrik juga telah diubah. Sekarang ada lima titik merah kecil yang membantu pembalap melacak berapa lama mereka dapat mengaktifkannya, mengingat peningkatan tersebut cenderung menggunakan banyak energi hanya dalam beberapa detik.
